Im Rahmen einer Studie hat THM Carbones ein neuartiges Schaltwerk konstruiert. Folgende Ziele standen für Thomas Mertin im Vordergrund:
- 10fach Schaltsystem
- Gewicht ca. 100 Gramm
- Optimierung der Schaltabstände
- aerodynamische Gestaltung durch weitgehend “verkleidete“ Technik.
Durch eine spezielle Hebelmechanik wird die theoretisch ideale Schaltdistanz mit einem Zehntel Millimeter Genauigkeit für jeden Gangwechsel erreicht, welches bei herkömlichen Parallelkonstruktionen überlicherweise nicht realisiert werden kann.
Eine Serienfertigung ist derzeit noch nicht geplant und hängt laut THM unter anderem von der Möglichkeit einer wirtschaftlichen Fertigung des Schaltwerks ab.
