Sie fliegt!!!
Nur so als Information am Rande. Aber auch deswegen, weil ich beruflich damit zu tun habe. đ
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WeiterlesenFelix hat mal wieder ein wenig gebastelt. Rausgekommen sind dabei die leichtesten Hörnchen die mir bis dato untergekommen sind:
WeiterlesenDie ital. Komponentenschmiede Extralite bietet in letzter Zeit ein Feuerwerk an neuen Dingen, die sie mit aller Macht auf den Leichtbaumarkt werfen. Eins der neuesten Kinder, ist die EXR Felge fĂÂŒr das Rennrad. Mit rund
WeiterlesenSo ist es doch meistens. Es kommt ein neues Produkt auf den Markt das alle vergleichbaren Konkurenzprodukte im Gewicht unterbietet. Die Folge: Das Produkt ist meist derart ĂÂŒberteuert, das es keinen Sinn mehr macht darauf
WeiterlesenCarbon ist wohl seit einigen Jahren immer mehr im kommen. So setzt Giant auch schon seit einiger Zeit bei ihren Top MTB Rahmen auf die schwarzer Faser. Die neueste ĂĆberarbeitung des XtC Composite besticht durch
WeiterlesenReduzierung der Technik auf das Wesentliche. So, oder so Ă€hnlich bezeichnen die Singlespeeder ihre RĂ€der. Das dies nicht immer mit einem faden Ăâusseren einhergehen muss, zeigt sich beim Blick auf den weiĂĆžen S-Speeder von Coffee.
WeiterlesenMTB-Pedale unter 200 Gramm gibt es meist nur auf dem Papier oder fĂÂŒr extrem viel Geld! Falsch: die Exustar E-PM25Ti bieten mit ihren echten 210gr eine echte Alternative zu teuren Konkurenzprodukten. Wendet man auf diese
WeiterlesenAktuelle News zum Dauerbrenner Extralite E-Bones: Fatigue tests completed! Now we are shipping 175mm BSA68 models respecting ordering priority date. Thanks for your patience. Dann sollten demnĂ€chst auch die ersten unabhĂ€ngigen Gewichtsangaben veröffentlich werden. đ
WeiterlesenIm Zuge der ProduktprĂ€sentation von Sram gibt es noch eine Neuigkeit auf die man nĂ€her eingehen sollte. Und zwar wird es nĂ€chtse Saison eine Worldcup Version der Reba geben. Die dazugehörige CarbonbrĂÂŒckeneinheit scheint in etwa
Weiterlesenhatte letzte Woche zum ride camp geladen und die Jungs von pinkbike.com waren mit von der Partie. Allerhand neues wurde dort vorgestellt, allem voran die neuen Sram X0 Komponenten, auf die sicher jeder von uns
WeiterlesenEin Rohloff Rad weit unter 10 Kilo? Gibt es nicht? Und wie es das gibt! Sogar unter 9000 Gramm wiegt die aktuelle Quantec Rohloff Variante von Olli. Dabei ist sogar noch Potential nach unten gegeben.
WeiterlesenErst habe ich es fĂÂŒr unmöglich gehalten ein altes 9-fach Shimano XTR Schaltwerk funktionsfĂ€hig unter 150 Gramm zu bekommen, aber ich wurde eines Besseren belehrt. đ StĂÂŒck fĂÂŒr StĂÂŒck wurde das Ausgangsschaltwerk von tuner in
WeiterlesenSyntace bietet ab sofort den sehr beliebten F99 Vorbau in einem poliertem Design an. Zu einem Preis von 108ĂąâÂŹ. Die Gewichte entsprechen denen der exloxierten Version.
WeiterlesenLaut der Sram Homepage sind die X0 Trigger ab Juni 2005 erhĂ€ltlich! Ausserdem hat der Komponentenhersteller aus Chicago neue Flash Animationen des Hebels veröffentlicht. Weitere Neuigkeiten sollen am 18. und 25.03 folgen… Ich bleibe am
WeiterlesenSpecialites T.A. bringt ab April eine Kettenblattserie fĂÂŒr die XTR Integralkurbel herraus. Bis dato war man leider auf die extrem teuren Original-BlĂ€tter angewiesen, die sich aber nicht als sehr verschleiĂĆžfest herausstellen. Somit bietet der französische
WeiterlesenAnscheinend. Aber allenfalls zur nĂ€chsten Eisdiele! đ So, oder so Ă€hnlich hört man es aus den Reihen, wenn jemand solch ein Rad vorstellt. Aber das von Nino nun vorgestellte Scott Team Issue kommt dem „alltagstauglichen
Weiterlesengibt es die MB (Mountain-Bike) selber zu! Gemeint ist der von MB so hochgelobte „Racing Ralph“ von Schwalbe. Meiner Meinung nach der gröĂĆžte Marketing -Gag der letzten Jahre. Der Reifen ist einfach eine Katastrophe. Schlechtes
Weiterlesen…ein paar aktuelle Fotos: Mehr gibt es hier!
Weiterlesenso…nun gibt es endlich Bilder der neuen 2006er SRAM X0: Trigger X0 X0 Schaltwerk Im Gegensatz zum aktuellen Schaltwerk sieht man hier eindeutig einen Unterschied auch in den restlichen „Carbon-Grilon“ Teilen. Die angedeutete CFK Struktur
Weiterlesen„Wo nichts ist, kann nichts drĂÂŒcken!“ đ Die Zielgruppe fĂÂŒr den Tune Sattel: Fahrer mit Sitzproblemen, bei denen sich auf herkömmlichen SĂ€tteln TaubheitsgefĂÂŒhle einstellen. Die einteilige Konstruktion, bekannt vom „Concorde“ Modell, kommt ohne eigentliches Gestell
Weiterlesen…gewaltig. Gemeint ist damit, dieses weiĂĆže Zeug was einem unweigerlich vor der HaustĂÂŒre begegnet. Ich kann es einfach nicht mehr sehen. Ich will jetzt FrĂÂŒhling! SOFORT! đ
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