In „Selfmade in Perfektion – Teil II“ stellten wir die Stützenklemmschelle von Michael, alias Charliemike vor. Wenige Tage später hielt ich mein Exemplar der Schelle in den Händen und war einfach nur begeistert:
WeiterlesenNeulich kam ein Freund auf mich zu und fragte ob ich ihm nicht einen Tipp geben kann wie er an seinem Scott Scale noch ein paar Gramm schinden kann. Schnell fiel mir die durchgehende Bremshülle
WeiterlesenMichaels Selfmade-Künste haben wir schon in der Vergangenheit ausführlich vorgestellt. Nun legt er mit einigen Kleinteilen fürs Rad nach, die in Sachen Verarbeitung ihres Gleichen suchen… Eine 6.4 Gramm schwere Sattelklemme für 31.8mm Sattelrohre.
WeiterlesenNachdem Sebastian Roth ein Campagnolo Record Schaltwerk unter 120 Gramm getunt hat, geht er nun einen Schritt weiter. Als Basis dient ein Shimano DuraAce RD-7800 Schaltwerk, welches er in mühevoller Kleinstarbeit auf leichte 107.3 Gramm
WeiterlesenIn den heimischen Garagen und Kellern wird wieder einmal kräftig gebastelt. Dass dabei so mancher Edelschrott produziert wird, versteht sich von selbst. Aber ab und an erblicken wahre Schmuckstücke das Licht der Öffentlichkeit. So auch
WeiterlesenMan nehme einen Tiso Umwerfer mit rund 58 Gramm, zerlege ihn komplett und ersetze alles was nicht annähernd leicht genug erscheint duch Kohlenstofffaser. Raus kommt ein Umwerfer mit extremen 32 Gramm!
WeiterlesenEs war nur eine Frage der Zeit, bis die Schallmauer von 100 Gramm für Selfmade-Schaltwerke fallen sollte. Nun ist es also soweit. Das erste Serienschaltwerk, welches durch meist extreme Umbaumaßnahmen unter die hundert Gramm gedrückt
WeiterlesenIn Zusammenarbeit mit Stefan – unserem passionierten Redaktionsbastler – hat Sebastian Roth ein Campagnolo Record Schaltwerk mit absolut unglaublichen 119.6 Gramm zusammengestellt. Zum Vergleich: Ein Original Schaltwerk wiegt ca. 185 Gramm! Dabei wirkt dieses Schaltwerk
WeiterlesenIch habe lange getüftelt und überlegt um einen leichten Umwerfer für MTBs zu bauen. Am MTB kann man oft keine Rennradumwerfer benutzen, weil der Schaltzug von oben kommt. Somit fallen Rennradumwerfer aus. Ich probierte also
WeiterlesenKassetten aus Aluminium sind zwar recht leicht, haben aber einen gravierenden Nachteil: Die Haltbarkeit solcher, meist aus einem Block Aluminium gefrästen Ritzelpakete, liegt auf einem erschreckend niedrigen Niveau. Auch wenn es immer wieder einige Verfechter
WeiterlesenIn einer unglaublich langweiligen Vorlesung kam mir die Idee die Einstellschrauben der Züge an meinem Rad noch leichter zu machen. Herausgekommen ist ein Satz Schrauben, der wohl kaum leichter sein könnte. Gerade mal 3g wiegen
WeiterlesenNachdem mein Schaltwerk (120g) letztlich leichter war als mein alter Shimano XT Umwerfer, war es dringend nötig sich Gedanken zu machen, wie ich nun der Umwerfer leichter gemacht werden kann, OHNE das die Funktionalität leidet.
Weiterlesen…und Kanten. Das nächste Beispiel präsentierte Oliver im IBC Forum: Mit einigen kleinen Veränderungen wird er nun das mit 37 Zähne bestückte Kettenblatt auf seinem Rohloff Leichtbaurad ausführlich testen. Das Ausgangsgewicht stimmt schon einmal. Wir
Weiterlesen…demnächst exklusiv auf Light-Bikes.de
WeiterlesenStefan hat mal wieder die Drehbank schnurren und das Eloxalbad kochen lassen. Rausgekommen ist ein sehr ansehnlicher Steuersatz mit einem fast unglaublichen Gewicht von nur 48 Gramm! Dabei wirkt er im direkten Vergleich zum etwas
WeiterlesenJochen, seines Zeichens „Heimfrickler“, hat mal wieder was ganz besonderes gebastelt: Meine neue Stütze ist vorerst fertig, eine Easton EC 90 zero in 31.6 x 400, sowie eine 27.2 x 400. Beide wiegen gleich viel
WeiterlesenDie letzten Gramm sind die schwersten, vor allem auch die teuersten. Anstatt 90 Euro für einen Satz Schalträdchen aus Prepreg auszugeben, kann man mit etwas Geschick, Geduld und den passenden Materialien, viel Geld und gleichzeitig
WeiterlesenVor knapp 7 Monaten gab es hier einen Bericht über ein XTR Schaltwerk mit 144 Gramm. tuner aka Stefan hatte damals schon die 130 Gramm Grenze im Visier. Nun ist er noch einen Schritt weiter
WeiterlesenDie Marta SL ist ja von Haus aus schon mit einem Carbon- Hebel ausgestattet. Aber manchen geht dies noch nicht weit genug. Darum versuchen sie soviel wie möglich aus der Bremse heraus zu holen. Jochen
WeiterlesenEinige Sachen sind schwierig oder gar nicht zu bekommen. Zum Beispiel eine Sattelklemme für mein RSL mit dem ungewöhlichen Maß von 30.0mm, die nicht weit über 30g wiegt! 🙁 Manche bieten zwar maßgefertigte CFK- Klemmen
WeiterlesenFelix hat mal wieder ein wenig gebastelt. Rausgekommen sind dabei die leichtesten Hörnchen die mir bis dato untergekommen sind:
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